Osztómű állítómotor FR (ATC35L)
306.000 Ft (nettó 240.944,88 Ft)
1 készleten
Leírás
Az osztómű kuplung zárását, az osztómű állítómotor hajtja végre. Ezzel biztosítva az összkerék hajtást.
Miért rángat az autóm gyorsításkor? Lehet ez az osztómű állítómotor hibája?
Igen, a gyorsításkor érezhető rángatás vagy bizonytalan tapadás az egyik leggyakoribb jele annak, hogy az állítómotor nem tudja megfelelően szabályozni a kuplung zárását. Ez az alkatrész felel az összkerékhajtásért, így ha elkopik vagy elromlik, a hajtás elosztása pontatlanná válik.
Milyen BMW modellekkel kompatibilis ez az ATC35L motor?
Ez az állítómotor kifejezetten a BMW ATC350, ATC35L, ATC450 és ATC45L típusú osztóműveihez készült. Jellemzően az F-szériás BMW-kben (például 5-ös, X3, X5, X6 modellekben) található meg, ahol ezeket az egységeket alkalmazzák.
Kell-e kalibrálni az új motort a beszerelés után?
Igen, az osztómű állítómotor cseréje után elengedhetetlen a szoftveres kalibráció diagnosztikai eszközzel. Az autónak „meg kell tanulnia” az új motor végállásait, hogy a kuplunglamellák zárása pontos legyen.
Milyen hibajelzéseket kapok, ha tönkremegy az állítómotor?
Általában a műszerfalon megjelenő 4×4, DSC vagy ABS hibaüzenetek utalnak a meghibásodásra. Sokszor hallható kattogó vagy daráló hang is a kocsi alól, amikor leállítja a motort, mivel az elektronika próbálja alaphelyzetbe állítani a hibás motort.
Megéri felújítani, vagy inkább újat vegyek?
Bár léteznek javítókészletek (például fogaskerekek), sokszor az elektronika vagy a belső tekercselés hibásodik meg. A biztonságos és tartós összkerékhajtás érdekében javasolt a komplett, új állítómotor beszerelése, hogy elkerülje az osztómű mechanikai károsodását.
További információk
| Tömeg | 1,04 kg |
|---|
Szállítási partnerek
