Osztómű lamella szett (ATC300, ATC400)
70.000 Ft (nettó 55.118,11 Ft)
7 készleten
Leírás
A lamellák képesek egymáshoz surlódva, igen nagy nyomatékot továbbítani. Egy belső és egy külső kuplung kosárban kapaszkodva hajtják végre ezt a feladatot. Szerepük a nyomaték átvitelében igen nagy.
Honnan tudom, hogy elkopott az osztómű lamella szett a BMW-mben?
A legjellemzőbb tünet a gyorsításkor érezhető rángatás, szaggatás vagy vibráció, különösen alacsony sebességnél. Ha a lamellák elkopnak vagy megégnek, nem tudják egyenletesen átadni a nyomatékot a kerekeknek, ami rontja az xDrive rendszer hatékonyságát.
Kompatibilis ez a készlet az ATC300 és ATC400 osztóművekkel is?
Igen, ez a specifikus lamella készlet úgy lett összeállítva, hogy tökéletesen illeszkedjen mind a BMW 3-as (E90/E91/E92) sorozatban használt ATC300, mind az X3 (E83) modellekben található ATC400 osztóművek belső és külső kuplungkosarába.
Milyen olajat használjak a lamellák cseréje után?
Az osztómű lamellák cseréjekor kritikus a gyári előírásnak megfelelő (pl. BMW DTF 1 vagy Ravenol TF-0870) folyadék használata. A nem megfelelő olaj a lamellák korai megégéséhez és az osztómű tönkremeneteléhez vezethet.
Mi okozza a lamellák idő előtti kopását?
A leggyakoribb ok a nem megfelelő vagy eltérő kopottságú gumiabroncsok használata az első és hátsó tengelyen, ami folyamatos csúszásra kényszeríti a lamellákat. Emellett az elmaradt olajcsere és a szélsőséges terhelés is lerövidíti az élettartamukat.
Szükséges szoftveres kalibráció a lamella szett beszerelése után?
Igen, a mechanikai javítás után minden esetben el kell végezni az osztómű adaptációs értékeinek törlését és az újrakalibrálást diagnosztikai eszközzel, hogy a vezérlőegység az új lamellák vastagságához igazítsa a zárási nyomást.
További információk
| Tömeg | 0,8 kg |
|---|---|
| Csomagolás mérete | 175 × 75 × 170 mm |
Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.
Szállítási partnerek
Értékelések
Még nincsenek értékelések.