Közbenső fogaskerék (ATC300)

Igen, a rángatás vagy kopogó hang gyorsításkor gyakran az osztómű belső kopására utal. Ha a közbenső fogaskerék fogai elkoptak vagy sérültek, az erőátvitel szakadozottá válik, ami bizonytalan hajtást eredményez. Ez az edzett acél alkatrész pontosan ezt a problémát hivatott orvosolni.

Ez a fogaskerék speciálisan edzett anyagból készül és precíziós megmunkálást kapott. Úgy tervezték, hogy a gyári alkatrészeknél is jobban bírja a szélsőséges mechanikai igénybevételt és a hirtelen fellépő nyomatékot, így hosszabb élettartamot biztosít az osztóműnek.

Az ATC300-as osztómű leggyakrabban az xDrive rendszerű BMW 3-as (E90, E91, E92) és 5-ös (E60, E61) sorozatokban található meg. A legbiztosabb módszer az osztóművön található típustábla ellenőrzése vagy az alvázszám alapú keresés.

A mechanikus beszerelés után mindenképpen javasolt az osztómű olajának cseréje, valamint diagnosztikai eszközzel az osztómű adaptációs értékeinek alaphelyzetbe állítása. Ez biztosítja, hogy a vezérlőegység az új, kopásmentes alkatrészhez igazítsa a zárási nyomatékot.

A végső stádiumban az autó „4×4” vagy „DSC” hibaüzenetet küldhet, és a jármű tisztán hátsókerék-hajtásra válthat. Ha fémes darálást hall az autó alól, azonnal vizsgáltassa meg az osztóművet, hogy elkerülje a többi fogaskerék és a lánc károsodását.