Osztómű lánc (ATC13-1)
89.000 Ft (nettó 70.078,74 Ft)
5 készleten
Leírás
Az osztóműben található lánc felel az állandó egységes erőátvitelért. Összeköttetést biztosít az első és hátsó tengely optimális működéséhez. Ezzel biztosítva a 4×4 hajtást.
Milyen tünetek utalnak az ATC13-1 osztómű lánc meghibásodására?
A leggyakoribb tünet a gyorsításkor érezhető rángatás vagy szakaszos lüktetés, mintha megcsúszna a kerék. Ha a lánc megnyúlt, kattogó vagy daráló hangot is hallhat az autó alól, különösen éles kanyarodáskor vagy nagy gázadásnál.
Pontosan melyik BMW modellekhez jó ez az ATC13-1 lánc?
Az ATC13-1 osztóműveket jellemzően az újabb, G-szériás BMW modellekben használják (például G30 5-ös sorozat, G11 7-es sorozat). Mivel a kompatibilitás alvázszámfüggő, vásárlás előtt érdemes ellenőrizni az osztóművön található adattáblát.
Miért nyúlik meg az osztómű lánc, és elkerülhető-e ez?
A lánc természetes kopásnak van kitéve a folyamatos erőátvitel miatt. A folyamatot gyorsítja az eltérő gumiabroncs-kopás az első és hátsó tengelyen, illetve az osztómű olajcseréjének elhanyagolása. A rendszeres, 60-80 ezer kilométerenkénti olajcsere növeli az élettartamot.
Kicserélhetem a láncot otthon, vagy szakműhely kell hozzá?
Az ATC13-1 osztómű lánc cseréje precíziós feladat, amely az egység teljes szétszerelését igényli. Speciális szerszámok és tiszta környezet szükséges hozzá, ezért javasoljuk, hogy keressen fel egy osztóművekre szakosodott szervizt.
Szükséges szoftveres kalibráció a lánccsere után?
Igen, a lánc vagy az osztómű javítása után kötelező elvégezni az osztómű adaptációs értékeinek törlését és az újrakalibrálást diagnosztikai műszerrel, hogy a rendszer felismerje az új alkatrész feszességét.
További információk
| Tömeg | 1,534 kg |
|---|---|
| Csomagolás mérete | 400 × 115 × 80 mm |
Csak bejelentkezett és a terméket már megvásárolt felhasználók írhatnak véleményt.
Szállítási partnerek
Értékelések
Még nincsenek értékelések.