Veirteilergetriebe actuator motor FR (ATC35L)
€952,50 (Netz: €750)
1 vorrätig
Beschreibung
Der Schließvorgang der Verteilergetriebekupplung wird vom Stellmotor des Verteilergetriebes ausgeführt, wodurch der Allradantrieb sichergestellt wird.
Woran erkenne ich, dass der Stellmotor meines Verteilergetriebes defekt ist?
Typische Symptome sind ein ruckelndes Fahrverhalten beim Beschleunigen, Knackgeräusche beim Einparken oder das Aufleuchten der 4×4- bzw. AWD-Warnleuchte im Display. Oft schaltet das Fahrzeug in den Notlauf und der Allradantrieb ist deaktiviert.
Passt dieser Stellmotor für mein BMW ATC35L oder ATC45L Getriebe?
Ja, dieser Stellmotor ist speziell für die ATC-Baureihen ATC350, ATC35L, ATC450 und ATC45L konzipiert. Er ist mit vielen BMW xDrive Modellen kompatibel. Bitte gleichen Sie vor dem Kauf die Bauform Ihres alten Motors ab.
Muss der neue Stellmotor nach dem Einbau angelernt werden?
Ja, in den meisten Fällen muss nach dem Austausch eine Kalibrierung über das Diagnosesystem durchgeführt werden. Dabei werden die Endanschläge der Kupplung im Verteilergetriebe neu eingelernt, um eine korrekte Kraftverteilung sicherzustellen.
Warum ruckelt mein BMW beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen?
Häufig liegt das an einer fehlerhaften Steuerung der Lamellenkupplung im Verteilergetriebe. Wenn der Stellmotor die Kupplung nicht mehr präzise schließt oder öffnet, entstehen Verspannungen im Antriebsstrang, die sich als Ruckeln bemerkbar machen.
Kann ich den Stellmotor selbst wechseln?
Der mechanische Austausch ist für erfahrene Schrauber machbar, da der Motor meist gut zugänglich am Getriebe sitzt. Aufgrund der notwendigen elektronischen Kalibrierung empfehlen wir jedoch den Einbau in einer Fachwerkstatt mit entsprechendem Testern.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 1,04 kg |
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