Welleneingang (ATC35L, ATC45L)
€245 (Netz: €192,91)
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Beschreibung
Die Kurbelwelle im Verteilergetriebe ist direkt mit dem Getriebe und der hinteren Kardanwelle verbunden. Dadurch wird die korrekte Verbindung zwischen den Komponenten der Antriebskette sichergestellt.
Was ist die Aufgabe des Welleneingangs im ATC35L oder ATC45L Verteilergetriebe?
Der Welleneingang ist ein zentrales Bauteil, das die direkte Verbindung zwischen dem Hauptgetriebe und der hinteren Kardanwelle herstellt. Er sorgt dafür, dass das Drehmoment präzise und ohne Schlupf innerhalb der Antriebskette übertragen wird.
Woran erkenne ich, dass der Welleneingang an meinem BMW defekt ist?
Typische Symptome sind starke Vibrationen im Unterbodenbereich, metallische Klackergeräusche beim Lastwechsel oder ein spürbares Ruckeln beim Beschleunigen. Oft deutet ein Spiel in der Verbindung zur Kardanwelle auf Verschleiß der Verzahnung hin.
Passt dieser Welleneingang für mein Fahrzeug?
Dieser Welleneingang ist speziell für die BMW Verteilergetriebe-Typen ATC35L und ATC45L konzipiert. Diese finden sich häufig in X-Drive Modellen der F- und G-Serien. Bitte prüfen Sie die Typenbezeichnung auf Ihrem Verteilergetriebe-Gehäuse.
Kann ich den Welleneingang selbst wechseln?
Der Austausch erfordert den Ausbau des Verteilergetriebes und fundierte Fachkenntnisse in der Mechanik. Da es sich um eine sicherheitsrelevante Komponente des Antriebsstrangs handelt, empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt mit entsprechendem Spezialwerkzeug.
Was passiert, wenn ich eine beschädigte Eingangswelle nicht ersetze?
Ein ignorierter Defekt kann zu einem Totalausfall des Verteilergetriebes führen oder im schlimmsten Fall die Verzahnung der Kardanwelle zerstören, was deutlich teurere Folgereparaturen nach sich zieht.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 1,82 kg |
|---|---|
| Größe | 400 × 115 × 80 mm |
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