Dichtsatz Kit (ATC300)

Typische Symptome für ein Problem im ATC300-Verteilergetriebe sind ein deutliches Ruckeln beim Beschleunigen, Verspannungen im Antriebsstrang bei engen Kurvenfahrten oder mahlende Geräusche. Oft deutet dies auf eine mangelnde Schmierung oder abgenutzte Lamellen hin, was durch einen neuen Dichtsatz und frisches Öl behoben werden kann.

Die Ölleitplastiken sind entscheidend für die Lebensdauer des Getriebes. Sie sorgen dafür, dass das Öl gezielt an die thermisch belasteten Stellen wie die Lamellenkupplung und die Lager geleitet wird. Ohne korrekt funktionierende Ölleitplastiken droht Überhitzung und vorzeitiger Verschleiß im Inneren des ATC300.

Dieses Kit ist speziell für das ATC300 Verteilergetriebe konzipiert. Dieses Modell wurde vorwiegend in der BMW 3er Serie (E90, E91, E92) und der 5er Serie (E60, E61) mit xDrive-Allradantrieb verbaut. Bitte prüfen Sie vorab die Typenbezeichnung auf Ihrem Getriebegehäuse.

Der Einbau erfordert technisches Fachwissen und Spezialwerkzeug, da das Verteilergetriebe ausgebaut und fachgerecht zerlegt werden muss. Wir empfehlen, die Überholung durch einen Fachmann oder eine spezialisierte Werkstatt durchführen zu lassen, um Folgeschäden zu vermeiden.

Im Bereich der Allradtechnik führen minderwertige Kunststoffe oft zu Verformungen bei hohen Betriebstemperaturen. Unser Dichtsatz Kit verwendet Materialien, die den originalen Spezifikationen entsprechen, um eine dauerhafte Schmierung und Abdichtung unter Extrembelastung zu gewährleisten.