Kolben (ATC13-1)
€113 (Netz: €88,98)
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Beschreibung
Ein aus extrem gehärtetem Material präzise gefertigtes Bauteil, das auch extremen Bedingungen standhält. Ein unverzichtbares Element für die kontinuierliche Kraftübertragung in einem Verteilergetriebe.
Wofür wird der Kolben im ATC13-1 Verteilergetriebe genau benötigt?
Der Kolben ist ein zentrales Steuerelement im ATC13-1 Getriebe. Er sorgt für den nötigen Anpressdruck auf das Lamellenpaket, wodurch die Kraftverteilung zwischen den Achsen erst ermöglicht wird. Ohne einen präzisen Kolben arbeitet der xDrive-Allradantrieb unzuverlässig.
Mein BMW ruckelt beim Beschleunigen – ist der Kolben schuld?
Ein defekter oder schwergängiger Kolben kann tatsächlich zu Ruckeln, Vibrationen oder Verzögerungen beim Zuschalten des Allradantriebs führen. Wenn der Kolben den Druck nicht mehr gleichmäßig hält, leidet die Kraftübertragung im Verteilergetriebe massiv.
Was unterscheidet diesen ATC13-1 Kolben von günstigen Standardteilen?
Dieses Bauteil besteht aus extrem gehärtetem Material. Im Gegensatz zu billigen Nachbauten hält dieser Kolben den hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen im Inneren des Getriebes stand, ohne sich zu verformen oder vorzeitig zu verschleißen.
Passt dieser Kolben sicher in mein BMW ATC13-1 Getriebe?
Ja, dieser Kolben ist speziell für die Geometrie und die Anforderungen des ATC13-1 Typs entwickelt worden. Er entspricht den Spezifikationen für eine passgenaue Reparatur von BMW xDrive Systemen mit dieser Getriebekennung.
Kann ich den Kolben selbst wechseln?
Der Austausch erfordert das Öffnen des Verteilergetriebes und Fachwissen über hydraulische Komponenten. Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um sicherzustellen, dass alle Dichtungen korrekt sitzen und das System wieder kalibriert wird.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,578 kg |
|---|---|
| Größe | 170 × 45 × 175 mm |
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