Dichtsatz Kit (ATC400, ATC500)
€38 (Netz: €29,92)
2 vorrätig
Beschreibung
Diese Teile dichten das Verteilergetriebe ab. Sie können am Ende der Achsen befestigt werden und verhindern so das Auslaufen und Lecken von Öl.
Mein BMW verliert Öl am Verteilergetriebe – hilft dieser Dichtsatz?
Ja, dieser Dichtsatz ist genau dafür entwickelt worden. Er enthält die benötigten Komponenten, um die Ausgänge zu den Achsen am ATC400 oder ATC500 Gehäuse abzudichten. So verhindern Sie, dass Öl austritt und das Getriebe trockenläuft.
Passt dieses Kit für meinen BMW X3 E83 oder X5 E53?
Absolut. Das ATC400 Verteilergetriebe ist typischerweise im BMW X3 (E83) verbaut, während das ATC500 im BMW X5 (E53) zum Einsatz kommt. Dieser Dichtsatz ist mit beiden Modellen kompatibel.
Was passiert, wenn ich die undichten Stellen am Verteilergetriebe nicht repariere?
Ein schleichender Ölverlust führt dazu, dass die interne Schmierung und Kühlung der Lamellenkupplung versagt. Das kann zu Ruckeln beim Beschleunigen, Verspannungen im Antriebsstrang und letztlich zum Totalschaden des Verteilergetriebes führen.
Ist der Einbau der Dichtungen für einen Hobbyschrauber machbar?
Der Einbau erfordert den Ausbau der Antriebswellen und ggf. des Verteilergetriebes. Wenn Sie über Erfahrung im Bereich Fahrwerkstechnik und das passende Werkzeug verfügen, ist es machbar. Wir empfehlen jedoch im Zweifel den Besuch einer Fachwerkstatt, um den korrekten Sitz der Dichtringe zu garantieren.
Woran erkenne ich ein defektes ATC400/ATC500 Verteilergetriebe?
Typische Anzeichen sind Ölflecken unter dem Fahrzeugheck/Mitte, ein „Klicken“ beim Abstellen des Motors oder ein Ruckeln bei Kurvenfahrt. Oft ist ein simpler Ölverlust durch defekte Dichtringe die Ursache für Folgeschäden.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,1 kg |
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