Kompletter Kupplungs reperatursatz ATC300
€380 (Netz: €299,21)
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Beschreibung
Kompletter Kupplungs reperatursatz ATC300
Der komplette Kupplungsreparatursatz für ATC300-Verteilergetriebe enthält alle Bauteile, die für eine vollständige und hochwertige Überholung des Kupplungssystems erforderlich sind. Im Satz sind Kupplungsscheibe, Kupplungshebel, Tellerfeder, Kugeln, Reibscheiben, Stahlscheiben, Nadellager und Lagerkorb enthalten – alle präzise gefertigt nach Werksstandard. Die neuen Reib- und Stahlscheiben gewährleisten ein sanftes Einkuppeln und optimale Haftung, während die Tellerfeder und Kugeln für gleichmäßige Funktion sorgen. Das Nadellager und der Lagerkorb minimieren Reibung und Verschleiß, was die Lebensdauer des Systems deutlich verlängert. Alle Komponenten sind passgenau für das ATC300-Verteilergetriebe entwickelt und sichern eine zuverlässige Kraftübertragung. Mit diesem Reparatursatz lässt sich die ursprüngliche Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit der Kupplung vollständig wiederherstellen. Ideal für Wartung, Reparatur oder eine komplette Generalüberholung – eine langlebige, kosteneffiziente Lösung für einen ruhigen und stabilen Betrieb Ihres Antriebssystems.
1 Kupplungsscheibe, 2 Kupplungshebel, 4 Tellerfedern, 5 Kugeln, 6 Teller, 7 Teller, 2 Nadellager, 1 Lagerkorb.
Woran erkenne ich, dass die Kupplung meines ATC300 Verteilergetriebes defekt ist?
Typische Symptome eines Defekts sind ein deutliches Ruckeln beim Beschleunigen, Vibrationen im Antriebsstrang oder Verspannungen bei engen Kurvenfahrten (z. B. beim Einparken). Dies deutet meist auf verschlissene Reibscheiben oder ermüdete Tellerfedern hin, die die Kraft nicht mehr gleichmäßig verteilen können.
Was ist im ATC300 Reparatursatz alles enthalten?
Dieser komplette Satz enthält alle für die Überholung notwendigen Bauteile: 1 Kupplungsscheibe, 2 Kupplungshebel, 4 Tellerfedern, 5 Kugeln, 13 Reib- und Stahlscheiben (gelistet als 6+7 Teller), 2 Nadellager und 1 Lagerkorb. Alle Komponenten sind nach Werksstandard gefertigt.
Passt dieser Kupplungssatz für meinen BMW mit xDrive?
Der Satz ist spezifisch für das ATC300-Verteilergetriebe konzipiert. Dieses Getriebe wurde primär in BMW 3er Modellen (wie dem E90, E91, E92) mit xDrive-Allradantrieb verbaut. Bitte gleichen Sie vor dem Kauf ab, ob Ihr Fahrzeug mit dem ATC300-System ausgestattet ist.
Warum sollte ich den kompletten Satz statt einzelner Lamellen tauschen?
Ein Verteilergetriebe ist ein komplexes System. Wenn die Lamellen verschlissen sind, haben meist auch die Lager und Tellerfedern bereits an Spannkraft verloren. Der Austausch des kompletten Satzes stellt sicher, dass alle Komponenten perfekt ineinandergreifen, was die Lebensdauer nach der Reparatur massiv erhöht und Folgeschäden vermeidet.
Ist die Installation für Hobbyschrauber machbar?
Die Überholung eines ATC300 erfordert Fachwissen und Spezialwerkzeug. Da das Verteilergetriebe geöffnet und die Kupplungseinheit präzise eingemessen werden muss, empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt oder einen erfahrenen Mechaniker, um die optimale Funktion sicherzustellen.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 2,2 kg |
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