Osztómű állítómotor (ATC400, ATC500, ATC700)
126.000 Ft (nettó 99.212,60 Ft)
2 készleten
Leírás
Az osztómű kuplung zárását, az osztómű állítómotor hajtja végre. Ezzel biztosítva az összkerék hajtást.
Gyártó:
Honnan tudom, hogy elromlott az osztómű állítómotor a BMW-mben?
A leggyakoribb tünet a műszerfalon megjelenő „hármas hiba” (4×4, ABS és fékrendszer visszajelzők egyszerre világítanak). Emellett gyakori a rángatás gyorsításkor, vagy egy jellegzetes kattogó/daráló hang az autó alól a motor leállítása után, ami a kopott fogaskerék miatt jelentkezik.
Melyik BMW típusokhoz használható ez az állítómotor?
Ez a motor az ATC400 (X3 E83), ATC500 (X5 E53) és ATC700 (X5 E70, X6 E71) osztóművekkel szerelt modellekhez kompatibilis. Ha bizonytalan a választásban, kérjük, ellenőrizze az osztóművön található típustáblát.
Miért jobb a Bosch gyártmány, mint az olcsóbb utángyártott változatok?
A Bosch a BMW gyári beszállítója. Az olcsó utángyártott motorok belső szenzorai gyakran pontatlanok, ami miatt az osztómű nem zár megfelelően, ez pedig idővel a teljes osztómű mechanikai tönkremeneteléhez vezethet.
Szükséges-e szoftveres kalibrálás a csere után?
Igen, a beszerelést követően diagnosztikai eszközzel (pl. ISTA) el kell végezni az állítómotor kalibrálását. Ekkor a rendszer megtanulja az új kopási határértékeket és a kuplung pontos zárási pontjait.
Elég csak a műanyag fogaskereket kicserélni a motorban?
Bár léteznek javítókészletek, a tapasztalat azt mutatja, hogy gyakran a motor elektromos tekercselése vagy a belső jeladója is elfárad. A teljes motor cseréje garantálja a hosszú távú, megbízható összkerékhajtást.
További információk
| Tömeg | 0,500 kg |
|---|
Szállítási partnerek
