Dichtsatz Kit (Maserati ATC)
€42,81 (Netz: €33,71)
2 vorrätig
Maserati ATC 2013- Ghibli
Maserati ATC 2013- Quattroporte
Maserati ATC 2016- Levante
Beschreibung
Die im Verteilergetriebe befindliche Kette ist für die gleichmäßige Kraftübertragung verantwortlich. Sie sorgt für die Verbindung eines optimal funktionierenden Vorder- und Hinterachs-Systems und gewährleistet so den 4×4-Antrieb.
Woran erkenne ich, dass mein Maserati ATC Verteilergetriebe einen neuen Dichtsatz benötigt?
Typische Anzeichen sind Ölflecken unter dem Fahrzeug (mittig) oder ein schmieriger Ölfilm direkt am Gehäuse des Verteilergetriebes. Wenn das System Öl verliert, kann es zu Ruckeln beim Beschleunigen oder im Allradbetrieb kommen, da die interne Kette und die Kupplungen nicht mehr optimal geschmiert werden.
Passt dieser Dichtsatz für meinen Maserati Ghibli oder Levante mit Q4 System?
Dieses Kit ist speziell für das Maserati ATC (Active Transfer Case) System konzipiert, welches in vielen Q4-Modellen wie dem Ghibli, Quattroporte und Levante zum Einsatz kommt. Bitte prüfen Sie vorab, ob Ihr Fahrzeug mit dem ATC-Verteilergetriebe ausgestattet ist.
Sollte ich beim Wechsel der Kette im Verteilergetriebe auch den Dichtsatz tauschen?
Ja, absolut. Da das Verteilergetriebe für den Kettenwechsel ohnehin geöffnet werden muss, ist es fachlich ratsam, alle Dichtungen und Simmerringe zu erneuern. So verhindern Sie, dass das Getriebe nach der Reparatur an den Gehäusenähten oder Wellenausgängen undicht wird.
Kann ich den Dichtsatz selbst einbauen oder benötige ich Spezialwerkzeug?
Der Einbau erfordert den Ausbau des Verteilergetriebes und fundierte mechanische Kenntnisse. Da Passflächen penibel gereinigt und Simmerringe gerade eingetrieben werden müssen, empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um Folgeschäden am 4×4-System zu vermeiden.
Warum ist die Dichtigkeit für den 4×4-Antrieb so wichtig?
Das Maserati ATC System verteilt die Kraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse. Ein Ölverlust durch defekte Dichtungen führt zu Überhitzung und erhöhtem Verschleiß der internen Kette und Lamellen. Ein dichter Kreislauf gewährleistet die präzise Steuerung des Allradantriebs.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,14 kg |
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Lieferpartner












