Verteilergetriebe Kette (ATC500)
€119 (Netz: €93,70)
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Beschreibung
Die im Verteilergetriebe befindliche Kette ist für die gleichmäßige Kraftübertragung verantwortlich. Sie sorgt für die Verbindung eines optimal funktionierenden Vorder- und Hinterachs-Systems und gewährleistet so den 4×4-Antrieb.
Woran erkenne ich, dass die Kette in meinem ATC500 Verteilergetriebe defekt ist?
Ein typisches Symptom für eine gelängte Kette ist ein deutliches Ruckeln oder Knacken beim Beschleunigen, da die Kette über die Zähne der Zahnräder springt. Auch ein unruhiger Allradantrieb oder Vibrationen im Strang können auf Verschleiß hindeuten.
Passt diese Kette für meinen BMW X5 E53?
Ja, diese Kette ist speziell für die Verteilergetriebe-Typen ATC500 und NV125 ausgelegt, die häufig im BMW X5 (E53) verbaut sind. Sie stellt die notwendige Verbindung für eine präzise Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse her.
Warum sollte ich nur die Kette tauschen und nicht das ganze Getriebe?
Der Austausch der Kette ist eine kostengünstige Reparaturmethode (Rebuild), wenn das restliche Gehäuse und die Zahnräder noch intakt sind. Es stellt die volle 4×4-Funktionalität wieder her, ohne die hohen Kosten eines kompletten Tauschgetriebes zu verursachen.
Was passiert, wenn ich eine gelängte Kette im Verteilergetriebe ignoriere?
Eine defekte Kette kann im schlimmsten Fall die internen Zahnräder beschädigen oder das Gehäuse des Verteilergetriebes durchschlagen. Zudem leidet die Traktion, was die Sicherheit Ihres Fahrzeugs beeinträchtigt.
Kann ich die ATC500 Kette selbst wechseln?
Der Wechsel erfordert das Öffnen des Verteilergetriebes und technisches Fachwissen sowie Spezialwerkzeug. Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um eine korrekte Spannung und Abdichtung des Getriebes zu gewährleisten.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 1,603 kg |
|---|---|
| Größe | 400 × 115 × 80 mm |
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