Dichtsatz Kit (SEC, LX)
€61 (Netz: €48,03)
3 vorrätig
Beschreibung
Diese Teile dichten das Verteilergetriebe ab. Sie können am Ende der Achsen befestigt werden und verhindern so das Auslaufen und Lecken von Öl.
Warum verliert mein Mercedes SEC oder Chrysler LX Öl am Verteilergetriebe?
Undichtigkeiten entstehen meist durch verschlissene Wellendichtringe am Ende der Achsen. Wenn Sie Ölflecken unter dem Fahrzeugheck oder in der Mitte bemerken, ist dieser Dichtsatz die Lösung, um das Auslaufen zu stoppen und Folgeschäden am Getriebe zu vermeiden.
Passt dieser Dichtsatz genau für mein Daimler-Chrysler LX Modell?
Ja, dieser Kit wurde speziell für die Daimler-Chrysler LX Plattform und kompatible Mercedes-Benz SEC Modelle entwickelt. Er enthält die präzisen Dichtungskomponenten, die für die Abdichtung der Achsausgänge am Verteilergetriebe benötigt werden.
Wo genau werden diese Dichtungen im Fahrzeug montiert?
Die Teile aus diesem Kit werden an den Enden der Achsen befestigt, dort wo sie in das Verteilergetriebe eintreten. Sie bilden die Barriere zwischen der rotierenden Welle und dem Getriebegehäuse, um das Schmieröl im Inneren zu halten.
Was passiert, wenn ich die undichten Dichtungen nicht sofort ersetze?
Ein niedriger Ölstand im Verteilergetriebe führt zu erhöhter Reibung und Hitzeentwicklung. Dies kann im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall des Getriebes führen, was deutlich teurer ist als der rechtzeitige Austausch der Dichtungen.
Brauche ich für den Einbau des SEC/LX Dichtsatzes Spezialwerkzeug?
Für den fachgerechten Einbau sind Standardwerkzeuge und oft ein Eintreibwerkzeug für Wellendichtringe ratsam, damit die Dichtlippen beim Einsetzen nicht beschädigt werden. Eine professionelle Hebebühne erleichtert den Zugang zum Verteilergetriebe erheblich.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0,081 kg |
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