\u00dcdv\u00f6zl\u00f6k mindenkit a TRANSFER CASE PART weboldal\u00e1n. Engedj\u00e9k meg, hogy bemutatkozzam. T\u00f6r\u00f6k Zsolt vagyok, a Transfer Case Part egyik tulajdonosa. Egy\u00fctt fogunk elkalandozni az oszt\u00f3m\u0171vek \u00e9s a n\u00e9gyker\u00e9k hajt\u00e1ssal rendelkez\u0151 aut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ban. Esik majd sz\u00f3 term\u00e9szetesen az oszt\u00f3m\u0171vek fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l \u00e9s jav\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l is, \u00e9s az alkatr\u00e9szek fontoss\u00e1g\u00e1r\u00f3l \u00e9s szerep\u00e9r\u0151l. Hasznos inform\u00e1ci\u00f3kat is megfogok osztani \u00d6n\u00f6kkel, amiket az elm\u00falt sok-sok \u00e9v alatt tapasztaltam meg szem\u00e9lyesen az oszt\u00f3m\u0171vek fel\u00faj\u00edt\u00e1sa sor\u00e1n! Tapasztalni csak \u00fagy lehet ha az ember saj\u00e1t maga is csin\u00e1lja azt amir\u0151l nyilatkozik, v\u00e9lem\u00e9nyt form\u00e1l. Lesznek tr\u00fckk\u00f6k \u00e9s praktik\u00e1k!<\/p>
Kezdj\u00fck az elej\u00e9n!<\/p>
A vil\u00e1g els\u0151 j\u00e1rm\u0171ve amiben t\u00e9nylegesen egy j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 val\u00f3di oszt\u00f3m\u0171 volt egy holland testv\u00e9rp\u00e1r alkotta meg 1903-ban Amszterdamban. A k\u00e9t fiv\u00e9r Jacobus Spijker \u00e9s Hendrik-Jan Spijker egy vil\u00e1gra sz\u00f3l\u00f3 dolgot alkottak. Az aut\u00f3ba egy hathengeres motort terveztek \u00e9s az els\u0151 m\u0171k\u00f6d\u0151 k\u00e9pes oszt\u00f3m\u0171vet, ezzel \u00e9letre kelt egy \u00e1lom. Hegyi versenyeken ind\u00edtott\u00e1k az aut\u00f3t. Mondanom sem kell, hogy nyertek! A SPYKER 60 H.P. nevet adt\u00e1k neki \u00e9s egy k\u00e9t\u00fcl\u00e9ses sportkocsi lett, mely t\u00f6bbek k\u00f6zt az \u00e1ltal is be\u00edrta mag\u00e1t az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nelemk\u00f6nyv\u00e9be, hogy a vil\u00e1gon els\u0151k\u00e9nt ebbe szereltek hathengeres motort.<\/p>
Az aut\u00f3 egy\u00e9bk\u00e9nt ki van \u00e1ll\u00edtva a mai napig egy h\u00e1gai m\u00fazeumban.<\/p>
<\/figure><\/div>
Egysz\u00f3val itt kezd\u0151d\u00f6tt.<\/p>
De vajon hol tartunk most?<\/p>
Intelligens n\u00e9gyker\u00e9k hajt\u00e1ssal szerelt aut\u00f3k j\u00e1rj\u00e1k az utakat. Vez\u00e9rl\u0151 motorokkal \u00e9s modulokkal, olajspecifik\u00e1ci\u00f3kkal ell\u00e1tva. Vagy csup\u00e1n el\u00e9g egy l\u00e1nc egy mechanikus oszt\u00f3m\u0171 k\u00e9t kard\u00e1ntengely \u00e9s k\u00e9t darab differenci\u00e1lm\u0171? Mi\u00e9rt ne! Sok minden f\u00fcgg a felhaszn\u00e1l\u00f3 ig\u00e9ny\u00e9t\u0151l \u00e9s persze az aut\u00f3gy\u00e1rakt\u00f3l. Neves gy\u00e1rt\u00f3k \u00e1lltak be az\u00f3ta a sorba, k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1nc rendszerekkel. Kezdhetn\u00e9nk a felsorol\u00e1st az AUDI Quattro hajt\u00e1s\u00e1val vagy \u00e9ppen a SUBARU sawd rendszer\u00e9vel mindkett\u0151 kiforrott technol\u00f3gia. Folytathatn\u00e1nk m\u00e9g a sort a BMW Xdrive rendszer\u00e9vel, amit sokan szidnak, pedig csak egy picit t\u00f6bb odafigyel\u00e9st ig\u00e9nyel. De egy dologban biztos vagyok, mi akik rajongunk a n\u00e9gyker\u00e9k hajt\u00e1ssal szerelt aut\u00f3k\u00e9rt csak az \u00e9rdekel mindannyiunkat, hogy t\u00f6k\u00e9letesen m\u0171k\u00f6dj\u00f6n a hajt\u00e1sl\u00e1ncunk \u00e9s \u00e9lvezhess\u00fck az aut\u00f3z\u00e1s szabads\u00e1g\u00e1t \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t hegyen, v\u00f6lgy\u00f6n \u00e1t!<\/p>
K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, hogy v\u00e9gig olvasta az els\u0151 bejegyz\u00e9semet.<\/p>
Innen folytatjuk.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Az oszt\u00f3m\u0171 sz\u00fclet\u00e9se \u00dcdv\u00f6zl\u00f6k mindenkit a TRANSFER CASE PART weboldal\u00e1n. Engedj\u00e9k meg, hogy bemutatkozzam. T\u00f6r\u00f6k Zsolt vagyok, a Transfer Case Part egyik tulajdonosa. Egy\u00fctt fogunk … <\/p>\n
![\"Oszt\u00f3m\u0171](\"https:\/\/transfercasepartshop.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/A-vilag-elso-4x4-hajtasu-autoja..jpg\" "\\"\\"")
<\/figure><\/div>