Der Sicherungsring besteht aus Federstahl. Er eignet sich zur Befestigung von auf Wellen montierten Lagern.<\/p>\n
Dieser Verriegelungsring ist speziell f\u00fcr die BMW-Modelle mit ATC350, ATC35L, ATC450 und ATC45L Verteilergetrieben sowie f\u00fcr Porsche PL72 und Audi\/Hyundai ATC-Systeme konzipiert. Er dient zur sicheren Fixierung der auf den Wellen montierten Lager.<\/p>\n<\/details>\n Federstahl bietet die notwendige Elastizit\u00e4t, um den Ring bei der Montage zu spreizen, und die erforderliche H\u00e4rte, um unter Last formstabil zu bleiben. Dies ist entscheidend, damit die Lager im Verteilergetriebe auch bei hohen Drehzahlen sicher fixiert bleiben.<\/p>\n<\/details>\n Mechaniker empfehlen dringend, bei jeder \u00dcberholung des Verteilergetriebes neue Sicherungsringe zu verwenden. Gebrauchte Ringe k\u00f6nnen an Spannkraft verlieren oder Mikrorisse aufweisen, was zu einem fatalen Getriebeschaden f\u00fchren kann, wenn sich ein Lager l\u00f6st.<\/p>\n<\/details>\n Ja, dieser Verriegelungsring ist voll kompatibel mit dem Hyundai ATC System. Er entspricht den technischen Spezifikationen, die f\u00fcr die axiale Sicherung der Getriebekomponenten in diesen Modellen erforderlich sind.<\/p>\n<\/details>\n Achten Sie darauf, den Ring nicht zu \u00fcberdehnen und sicherzustellen, dass er vollst\u00e4ndig in der Nut der Welle einrastet. Ein korrekter Sitz ist essenziell, um ein axiales Spiel der Lager im ATC350 oder ATC450 Getriebe zu verhindern.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nWarum ist Federstahl das beste Material f\u00fcr diesen Verriegelungsring?<\/summary>\n
Kann ich den alten Sicherungsring beim Lagerwechsel am Porsche 95B wiederverwenden?<\/summary>\n
Passt dieser Ring auch in das Hyundai ATC Verteilergetriebe?<\/summary>\n
Worauf muss ich bei der Montage des Sicherungsrings achten?<\/summary>\n