Die im Verteilergetriebe befindliche Kette ist f\u00fcr die gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung verantwortlich. Sie sorgt f\u00fcr die Verbindung eines optimal funktionierenden Vorder- und Hinterachs-Systems und gew\u00e4hrleistet so den 4×4-Antrieb.<\/p>\n
Typische Symptome sind ein deutliches Knacken oder Springen unter Last, besonders beim Anfahren oder starken Beschleunigen. Wenn die Kette gel\u00e4ngt ist, rutscht sie \u00fcber die Z\u00e4hne der Kettenr\u00e4der, was zu Ruckeln im Allradantrieb f\u00fchrt.<\/p>\n<\/details>\n Ja, diese Kette ist speziell f\u00fcr die Allrad-Modelle (4-Matic) der Baureihe W639 (Vito und Viano) konzipiert. Sie ist zudem kompatibel mit dem Vorg\u00e4ngermodell W638, sofern ein entsprechendes Verteilergetriebe verbaut ist.<\/p>\n<\/details>\n Ein Austausch der Kette ist eine sehr wirtschaftliche Reparaturmethode. Solange das Geh\u00e4use und die Zahnr\u00e4der nicht besch\u00e4digt sind, stellt der Wechsel der Kette die volle Funktion und Laufruhe Ihres 4×4-Systems kosteneffizient wieder her.<\/p>\n<\/details>\n Ignorieren Sie das Ruckeln nicht. Eine extrem gel\u00e4ngte Kette kann die Z\u00e4hne der Kettenr\u00e4der zerst\u00f6ren oder im schlimmsten Fall das Aluminiumgeh\u00e4use des Verteilergetriebes von innen durchschlagen, was einen irreparablen Totalschaden zur Folge h\u00e4tte.<\/p>\n<\/details>\n Der Austausch erfordert das Ausbauen und \u00d6ffnen des Verteilergetriebes. Aufgrund der ben\u00f6tigten Pr\u00e4zision und des Spezialwerkzeugs empfehlen wir, den Einbau von einer Fachwerkstatt durchf\u00fchren zu lassen, um die Langlebigkeit der neuen Komponente zu garantieren.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nPasst diese Kette f\u00fcr alle Vito und Viano W639 4×4 Modelle?<\/summary>\n
Kann ich nur die Kette tauschen oder muss das ganze Verteilergetriebe neu?<\/summary>\n
Was passiert, wenn ich eine gel\u00e4ngte Kette nicht rechtzeitig wechsle?<\/summary>\n
Ist der Einbau der Kette f\u00fcr Heimwerker machbar?<\/summary>\n