Die Lamellen k\u00f6nnen durch Reibung zueinander sehr gro\u00dfes Drehmoment \u00fcbertragen. Sie f\u00fchren diese Aufgabe aus, indem sie sich in einem inneren und einem \u00e4u\u00dferen Kupplungskorb verkeilen. Ihre Rolle bei der Drehmoment\u00fcbertragung ist sehr bedeutend.<\/p>\n
Typische Symptome sind ein Ruckeln beim Beschleunigen, mahlende Ger\u00e4usche aus dem Bereich des Verteilergetriebes oder Vibrationen im Antriebsstrang. Oft leuchtet auch die 4×4-Warnleuchte im Cockpit auf, wenn die Drehmoment\u00fcbertragung durch verschlissene Lager oder Lamellen nicht mehr korrekt funktioniert.<\/p>\n<\/details>\n Dieser Satz ist speziell f\u00fcr die BMW Verteilergetriebe-Typen ATC300, ATC400, ATC500 und ATC700 konzipiert. Diese finden sich h\u00e4ufig im BMW 3er (E90\/E91), 5er (E60\/E61), X3 (E83) sowie im X5 (E53\/E70) und X6 (E71). Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf das Typenschild an Ihrem Verteilergetriebe.<\/p>\n<\/details>\n Wie in der Beschreibung erw\u00e4hnt, \u00fcbertragen die Lamellen das Drehmoment durch Reibung, w\u00e4hrend sie sich in den Kupplungsk\u00f6rben verkeilen. Wenn die Lager Spiel haben, entstehen Fehlstellungen. Dies f\u00fchrt zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Verschlei\u00df der Lamellen und kann im schlimmsten Fall das gesamte Verteilergetriebe zerst\u00f6ren.<\/p>\n<\/details>\n Der Austausch erfordert fortgeschrittene mechanische Kenntnisse und spezielles Werkzeug zum \u00d6ffnen des Verteilergetriebes. Da die Lamellen und Lager pr\u00e4zise eingepasst werden m\u00fcssen, empfehlen wir den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um Folgesch\u00e4den am Allradsystem zu vermeiden.<\/p>\n<\/details>\n Unser Lagersatz ist auf die hohen thermischen und mechanischen Belastungen der ATC-Systeme ausgelegt. Minderwertige Lager halten der Reibungsw\u00e4rme oft nicht stand, was zu einem schnellen erneuten Defekt der Lamellenkupplung f\u00fchrt.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nPasst dieser Lagersatz f\u00fcr mein spezifisches BMW xDrive Modell?<\/summary>\n
Warum ist die Qualit\u00e4t der Lager f\u00fcr die Drehmoment\u00fcbertragung so wichtig?<\/summary>\n
Kann ich den Lenkkupplungslagersatz selbst wechseln?<\/summary>\n
Was unterscheidet diesen Satz von billigen Alternativen?<\/summary>\n