Ein aus extrem geh\u00e4rtetem Material pr\u00e4zise gefertigtes Bauteil, das auch extremen Bedingungen standh\u00e4lt. Ein unverzichtbares Element f\u00fcr die kontinuierliche Kraft\u00fcbertragung in einem Verteilergetriebe.<\/p>\n
Typische Symptome eines verschlissenen Kettenrads im ATC700 Verteilergetriebe sind ein sp\u00fcrbares Ruckeln beim Beschleunigen, mahlende Ger\u00e4usche unter dem Fahrzeug oder Vibrationen im Antriebsstrang. Oft leuchtet auch die 4×4-Warnlampe im Cockpit auf.<\/p>\n<\/details>\n Ja, dieses Verteilerkettenrad ist speziell f\u00fcr das ATC700 Verteilergetriebe entwickelt worden, welches in den BMW Modellen X5 E70 und X6 E71 verbaut ist. Es entspricht den pr\u00e4zisen Fertigungstoleranzen f\u00fcr diese Baureihen.<\/p>\n<\/details>\n Im ATC700 wirken enorme Drehmomente auf die Kette und das Kettenrad. Ungeh\u00e4rtete Materialien w\u00fcrden unter dieser Last schnell verschlei\u00dfen (Pitting), was zu einem \u00dcberspringen der Kette und damit zum Totalausfall des Allradantriebs f\u00fchren kann.<\/p>\n<\/details>\n Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen fast immer dazu raten. Wenn das Kettenrad Abnutzungserscheinungen zeigt, ist die Kette meistens bereits gel\u00e4ngt. Ein neues Rad mit einer alten, gel\u00e4ngten Kette f\u00fchrt zu vorzeitigem erneutem Verschlei\u00df.<\/p>\n<\/details>\n Der Austausch erfordert die Demontage und das \u00d6ffnen des Verteilergetriebes. Wir empfehlen diesen Eingriff nur Profis oder spezialisierten Werkst\u00e4tten, da nach der Montage oft auch die Adaptionswerte des Getriebesteuerger\u00e4ts zur\u00fcckgesetzt werden m\u00fcssen.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nPasst dieses Bauteil exakt in meinen BMW X5 E70 oder X6 E71?<\/summary>\n
Warum ist geh\u00e4rtetes Material bei diesem Ersatzteil so wichtig?<\/summary>\n
Sollte ich beim Austausch des Kettenrads auch die Kette wechseln?<\/summary>\n
Kann ich den Einbau des Kettenrads selbst vornehmen?<\/summary>\n