{"id":430389,"date":"2021-11-17T15:05:04","date_gmt":"2024-03-06T11:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transfercasepartshop.com\/unkategorisiert\/kupplungsscheibe-atc13-1\/"},"modified":"2026-03-23T09:53:56","modified_gmt":"2026-03-23T08:53:56","slug":"kolben-atc13-1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/transfercasepartshop.com\/de\/bmw-de\/atc13-1-de\/kolben-atc13-1\/","title":{"rendered":"Kolben (ATC13-1)"},"content":{"rendered":"<p>Ein aus extrem geh\u00e4rtetem Material pr\u00e4zise gefertigtes Bauteil, das auch extremen Bedingungen standh\u00e4lt. Ein unverzichtbares Element f\u00fcr die kontinuierliche Kraft\u00fcbertragung in einem Verteilergetriebe.<\/p>\n<section>\n<details>\n<summary>Wof\u00fcr wird der Kolben im ATC13-1 Verteilergetriebe genau ben\u00f6tigt?<\/summary>\n<p>Der Kolben ist ein zentrales Steuerelement im ATC13-1 Getriebe. Er sorgt f\u00fcr den n\u00f6tigen Anpressdruck auf das Lamellenpaket, wodurch die Kraftverteilung zwischen den Achsen erst erm\u00f6glicht wird. Ohne einen pr\u00e4zisen Kolben arbeitet der xDrive-Allradantrieb unzuverl\u00e4ssig.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Mein BMW ruckelt beim Beschleunigen \u2013 ist der Kolben schuld?<\/summary>\n<p>Ein defekter oder schwerg\u00e4ngiger Kolben kann tats\u00e4chlich zu Ruckeln, Vibrationen oder Verz\u00f6gerungen beim Zuschalten des Allradantriebs f\u00fchren. Wenn der Kolben den Druck nicht mehr gleichm\u00e4\u00dfig h\u00e4lt, leidet die Kraft\u00fcbertragung im Verteilergetriebe massiv.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Was unterscheidet diesen ATC13-1 Kolben von g\u00fcnstigen Standardteilen?<\/summary>\n<p>Dieses Bauteil besteht aus extrem geh\u00e4rtetem Material. Im Gegensatz zu billigen Nachbauten h\u00e4lt dieser Kolben den hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen im Inneren des Getriebes stand, ohne sich zu verformen oder vorzeitig zu verschlei\u00dfen.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Passt dieser Kolben sicher in mein BMW ATC13-1 Getriebe?<\/summary>\n<p>Ja, dieser Kolben ist speziell f\u00fcr die Geometrie und die Anforderungen des ATC13-1 Typs entwickelt worden. Er entspricht den Spezifikationen f\u00fcr eine passgenaue Reparatur von BMW xDrive Systemen mit dieser Getriebekennung.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kann ich den Kolben selbst wechseln?<\/summary>\n<p>Der Austausch erfordert das \u00d6ffnen des Verteilergetriebes und Fachwissen \u00fcber hydraulische Komponenten. Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um sicherzustellen, dass alle Dichtungen korrekt sitzen und das System wieder kalibriert wird.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Wofu00fcr wird der Kolben im ATC13-1 Verteilergetriebe genau benu00f6tigt?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Der Kolben ist ein zentrales Steuerelement im ATC13-1 Getriebe. 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