Die \u00d6lleitplastiken sorgen f\u00fcr die richtige Schmierung im Inneren des Verteilergetriebes.<\/p>\n
Die Trommel ist ein zentrales Bauteil im ATC400 Verteilergetriebe (verbaut im BMW X3 E83). Sie nimmt das Lamellenpaket auf und sorgt in Verbindung mit den integrierten \u00d6lleitplastiken daf\u00fcr, dass das \u00d6l pr\u00e4zise an die mechanischen Reibstellen geleitet wird, um \u00dcberhitzung und Verschlei\u00df zu verhindern.<\/p>\n<\/details>\n Typische Anzeichen sind ein Ruckeln beim Beschleunigen, Verspannungen im Antriebsstrang bei engen Kurvenfahrten oder mahlende Ger\u00e4usche aus dem Mitteltunnel. Oft ist eine unzureichende Schmierung durch besch\u00e4digte \u00d6lleitplastiken die Ursache f\u00fcr Folgesch\u00e4den an der Trommel.<\/p>\n<\/details>\n Ja, dieses Ersatzteil wird inklusive der \u00d6lleitplastiken geliefert. Diese sind essenziell, da sie den \u00d6lfluss im Inneren des Geh\u00e4uses steuern und so die Langlebigkeit der Kupplungslamellen sicherstellen.<\/p>\n<\/details>\n Diese spezifische Trommel ist f\u00fcr das ATC400 Verteilergetriebe konzipiert, welches prim\u00e4r im BMW X3 (Baureihe E83) der Baujahre 2003 bis 2010 zum Einsatz kam. Pr\u00fcfen Sie vor dem Kauf das Typenschild Ihres Verteilergetriebes auf die Bezeichnung ‚ATC400‘.<\/p>\n<\/details>\n Ja, bei jedem \u00d6ffnen des Verteilergetriebes oder dem Austausch interner Komponenten wie der Trommel ist ein \u00d6lwechsel zwingend erforderlich. Verwenden Sie ausschlie\u00dflich das vom Hersteller vorgeschriebene TF 0870 (oder entsprechende Nachfolger), um die korrekte Funktion der Reibungskupplung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nWelche Symptome deuten auf einen Defekt der ATC400 Trommel hin?<\/summary>\n
Sind die wichtigen \u00d6lleitplastiken bei dieser Trommel dabei?<\/summary>\n
Passt diese Trommel in mein BMW xDrive Modell?<\/summary>\n
Muss beim Tausch der Trommel auch das \u00d6l gewechselt werden?<\/summary>\n