{"id":430282,"date":"2022-02-02T17:31:59","date_gmt":"2024-03-06T10:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transfercasepartshop.com\/unkategorisiert\/verteilerplattensatz-atc300-atc400\/"},"modified":"2026-03-23T09:53:21","modified_gmt":"2026-03-23T08:53:21","slug":"lamellan-paket-kit-atc300-atc400","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/transfercasepartshop.com\/de\/bmw-de\/atc300-de\/lamellan-paket-kit-atc300-atc400\/","title":{"rendered":"Lamellan Paket Kit (ATC300, ATC400)"},"content":{"rendered":"<p>Die Lamellen k\u00f6nnen durch Reibung zueinander sehr gro\u00dfes Drehmoment \u00fcbertragen. Sie f\u00fchren diese Aufgabe aus, indem sie sich in einem inneren und einem \u00e4u\u00dferen Kupplungskorb verkeilen. Ihre Rolle bei der Drehmoment\u00fcbertragung ist sehr bedeutend.<\/p>\n<div class=\"faq-section\">\n<details>\n<summary>Mein BMW ruckelt beim Beschleunigen \u2013 liegt das an den Lamellen im ATC300 oder ATC400?<\/summary>\n<p>Ja, das ist sehr wahrscheinlich. Wenn Ihr BMW beim Beschleunigen oder in Kurven ruckelt, deutet das oft auf verschlissene Lamellen im Verteilergetriebe hin. Die Reibfl\u00e4chen k\u00f6nnen das Drehmoment nicht mehr sauber \u00fcbertragen, was zu diesem typischen Schlupf f\u00fchrt.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Passt dieses Kit sowohl in meinen 3er BMW (E90) als auch in meinen X3 (E83)?<\/summary>\n<p>Ganz genau. Das ATC300 Getriebe ist typischerweise in Allrad-Modellen der 3er-Reihe (E90, E91, E92) verbaut, w\u00e4hrend das ATC400 im X3 E83 zum Einsatz kommt. Dieses Lamellen Paket Kit ist f\u00fcr beide Getriebetypen kompatibel und stellt die volle Funktionalit\u00e4t des xDrive wieder her.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Warum ist die Rolle der Lamellen bei der Drehmoment\u00fcbertragung so wichtig?<\/summary>\n<p>Die Lamellen sind das Herzst\u00fcck der Kupplung im Verteilergetriebe. Sie verkeilen sich im inneren und \u00e4u\u00dferen Kupplungskorb. Nur wenn diese Reibung optimal funktioniert, kann die Kraft pr\u00e4zise zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt werden.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Kann ich die Lamellen selbst wechseln oder brauche ich eine Werkstatt?<\/summary>\n<p>Der Austausch erfordert das \u00d6ffnen des Verteilergetriebes und technisches Fachwissen. Da das korrekte Einbauspiel entscheidend f\u00fcr die Lebensdauer ist, empfehlen wir den Einbau durch einen Mechaniker oder Getriebespezialisten.<\/p>\n<\/details>\n<details>\n<summary>Warum sollte ich ein komplettes Kit statt einzelner Lamellen kaufen?<\/summary>\n<p>Ein Lamellenpaket arbeitet als Einheit. Wenn Sie nur einzelne Scheiben tauschen, ist das Tragbild ungleichm\u00e4\u00dfig, was zu schnellem erneutem Verschlei\u00df f\u00fchrt. Ein komplettes Kit garantiert, dass alle Reibpartner perfekt aufeinander abgestimmt sind.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Mein BMW ruckelt beim Beschleunigen u2013 liegt das an den Lamellen im ATC300 oder ATC400?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Ja, das ist sehr wahrscheinlich. Wenn Ihr BMW beim Beschleunigen oder in Kurven ruckelt, deutet das oft auf verschlissene Lamellen im Verteilergetriebe hin. 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