Diese Teile dichten das Verteilergetriebe ab. Sie k\u00f6nnen am Ende der Achsen befestigt werden und verhindern so das Auslaufen und Lecken von \u00d6l.<\/p>\n
Typische Symptome f\u00fcr eine gel\u00e4ngte Kette sind ein deutliches Ruckeln beim Beschleunigen, ein knackendes Ger\u00e4usch unter Last oder Vibrationen im Antriebsstrang. Wenn die Kette zu locker sitzt, \u00fcberspringt sie die Z\u00e4hne der Zahnr\u00e4der, was das bekannte Knallen verursacht.<\/p>\n<\/details>\n Diese Kette ist speziell f\u00fcr das PL72 ATC Verteilergetriebe konzipiert, das h\u00e4ufig in Porsche Cayenne und VW Touareg Modellen verbaut ist. Bitte pr\u00fcfen Sie vorab Ihr Getriebemodell (PL72 ATC), um die Kompatibilit\u00e4t sicherzustellen.<\/p>\n<\/details>\n In den meisten F\u00e4llen liegt das an einer L\u00e4ngung der Kette im Inneren des Verteilergetriebes. Durch die mechanische Belastung dehnt sich das Material \u00fcber die Jahre. Eine neue 1″ Zoll Kette stellt die pr\u00e4zise Kraft\u00fcbertragung wieder her.<\/p>\n<\/details>\n Ja, wir empfehlen dringend, beim \u00d6ffnen des PL72 ATC Geh\u00e4uses auch frisches Verteilergetriebe\u00f6l einzuf\u00fcllen und die Wellendichtringe zu pr\u00fcfen. Ein sauberer \u00d6lhaushalt verl\u00e4ngert die Lebensdauer der neuen Kette erheblich.<\/p>\n<\/details>\n Der Austausch erfordert das Ausbauen und \u00d6ffnen des Verteilergetriebes. Wenn Sie \u00fcber handwerkliches Geschick und das passende Werkzeug verf\u00fcgen, ist es machbar, jedoch ist fachm\u00e4nnische Unterst\u00fctzung oder eine Anleitung f\u00fcr das PL72 ATC Modell ratsam.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\nPasst diese 1-Zoll-Kette in meinen Porsche Cayenne oder VW Touareg?<\/summary>\n
Warum springt mein Verteilergetriebe beim starken Beschleunigen?<\/summary>\n
Muss ich beim Austausch der Kette auch das \u00d6l und die Dichtungen wechseln?<\/summary>\n
Ist die Installation f\u00fcr einen Hobbyschrauber machbar?<\/summary>\n